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广州地铁将投2.7亿建130个站外安检房

2019/11/12 10:35:00广州日报关键字:广州地铁 站外 安检房

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2019-2020年将开通的两条线路(八号线北延段、七号线西延段),站外安检与通车运营同步实施,采取进出口与安检用房一体化规划,游客进入后首先需经由过程安检门,完成安检再往下进入车站。

据《广州日报》报道,广州将投入2.69亿元,在130个地铁进出口扶植站外安检房,项目扶植工期两年。

11月8日,广州地铁在其官网上宣布了筹划丈量招标看护布告,将开始对拟建站外安检房的站点进行筹划丈量,以满意广州市筹划行政主管部门的审批要求。

4月份时,广州地铁还曾对站外安检房的设计进行过招标,当时的标书显示,站外安检房涉及广州地铁二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线、八号线、四南、九号线、十三号线一期、常识城线、十四号线、二十一号线、八号线北延段、七号线西延段等线路部分车站,共计130座。

2019-2020年将开通的两条线路(八号线北延段、七号线西延段),站外安检与通车运营同步实施,采取进出口与安检用房一体化规划,游客进入后首先需经由过程安检门,完成安检再往下进入车站。

另外线路的站外安检房将对现有的进出口进行增建改造,第一部分的试点工程包括5个站的6个口:河汉客运站A口、大年夜石站D口、琶洲站A口和C口、新港东站A口、汉溪长隆站F口。

广州市设计院此前宣布消息表示,其设计的规划在“广州地铁站外安检房景不雅规划设计征集”活动中,得到了一等奖。但广州地铁是否会采纳该规划,仍未确定。

至于为何要将安检挪至站外,广州地铁相关认真人此前对媒体表示,由于站外安检空间更宽敞,有利于客流疏导,安然性更好;同时,因为站外安检房要扩大年夜进出口的面积,未必每一个车站都有位置扶植,尤其是在用地首要的老城区,需视实际环境而定。

在进出口加建安检房之后,借道地铁站过马路也必要安检。招标文件显示,对付穿越车站站厅、具有过街功能的进出口,履行进站安检原则;对付有24小时过街需求的站点,只管即便采纳外挂过街通道或者其他形式过街。

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